8月7日，上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港暨二期发动大会在沪举办。上海市副市长张小宏到会开港典礼，并宣告一期正式开港。
据悉，全自动化的罗泾港区集装箱码头脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头，是我国首个体系化旧码头集装箱改造项目。该工程作为上海市严重交通工程之一，项目规划制作从始至终坚持科技、环保、低碳理念，是上海国际航运中心数字化、智能化、绿色化转型展开的成功样板，也是执行长江大维护的生动实践。
罗泾港区码头曾是上海港煤炭和矿石运送服务的首要作业区。因为高污染和低附加值，煤炭码头、矿石码头于2017年和2019年先后停产。
为添加岸线资源、拓宽码头作业才能，中交三航局项目团队于2022年12月25日真实开端体系化码头改造工程。项目历时11个月建成，面目一新的罗泾码头前沿总长1432.1米，宽度为全国之最，到达115米，设置单列三层的集装箱堆载规划功用。一期工程建成交给后，码头展开调试运转，本次正式开港的一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，规划年吞吐量260万TEU。
罗泾码头改造项目将“绿色”一直贯穿施工和运营。作为一个拆、改、建项目，原有码头场区内具有很多危房及修建废物。项目制作团队安身上海港近远期展开需求，考虑充沛的使用岸线资源，在前期对老码头做全面精确复核后，确认了最为经济环保的使用方案。项目奇妙地使用废旧资料制作簇新码头，经过悉数撤除原位重建、部分使用予以改造和悉数使用这三种类型，使场区内老结构的使用份额到达70%。关于剩余30%“必拆”的修建，在确保质量的前提下，将撤除的混凝土回填，做到了修建废物“零”外运，将工程制作发生的环境危险降到最低。
近年来，才智港口制作渐渐的变成了港口高水平展开的微弱推动力。在制作进程，为破解安全难题，中交三航项目团队坚持以“安全工地”创立为主线，树立“网格化”办理体系，使用“数字化”模仿体系、船机定位体系、才智工地体体系一和谐资源调度。罗泾码头项目在制作进程中立异使用了才智工地“鹰眼”体系。经过“鹰眼”体系，现场的人员、船机、出产施工进度一目了然，项目部能够实时将所监控的印象、监测的数据传回调度室内，凭借方位定位网站，项目团队能够轻松把握现场精确认位，大大缓解了现场安全办理压力，最大极限确保施工进度安全可行。
罗泾码头改造项目将“绿色”一直贯穿施工方面，制作团队坚持立异驱动展开，以新质出产力赋能港口制作。面临施工区域地势杂乱等严重问题，项目运用激光雷达水下扫测，搜集参数，经过BIM建模、3D碰桩模型验算等立异技能，完结见缝插针，科学施工，完结新老桩基“厘米级”精准交叉，为码头“低碳”扩容做好技能保证。面临仅1年的工期和杂乱的沉桩环境，三航团队创造性提出“流水线式”作业办法，对施工流程从头优化。
在码头制作的6个月内精准投入80000方混凝土、6427件预制构件、2521根桩基、30余艘不一样船舶以及1000余名工人力气，使水上沉桩使命比方案节点提早13天完结，改写了水工码头沉桩纪录，跑出了“罗泾速度”。
未来，中交三航局将活跃投入罗泾港区集装箱码头改造二期工程、小洋山北侧敞开等严重港口制作项目，以数字化、智能化、绿色化为主线，翻开上海港高水平质量的展开和未来箱量增加新空间。（王一坤 张玉琳）
